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2011年5月19日（土）


関東地方で利根川水系から取水している埼玉・千葉両県内の浄水場から
国の水質基準値を上回る化学物質ホルムアルデヒドが検出され、
行田浄水場、上花輪浄水場など3カ所の取水が停止された。
千葉県内では、柏市や流山市など５市で計３４万世帯以上が断水。

私の住む千葉県八千代市でも、本日17時から断水となり、23時現在も
復旧していない




原因に上流の工場排水が疑われているが、現在調査中。
こんなこと今までに無かったが、工場排水が直ぐに影響するなら
これまでにも程度は低くも汚染物質が水道水に混在していたと
想像できる。

「安全で美味しい日本の水道水」と言われ、他国から見れば
水道水がそのまま飲める事が驚きであったりする。
普段、意識しないがこんな事故があると、水の循環とその裏の
膨大な浄水システムを調べたくなる。

あっ、水道が少し出るようになってきた・・・
果たして、これ飲んでも大丈夫なの？

2012年5月12日（土）


先日からCALLEのキーワードで当ブログに訪れていただく読者が多い！
気になっている方が多いのでしょうね＾＾

巷での酷評も多い「CALLE」の自転車。
実際に通勤で100Kmほど乗ってみてのインプレです。
但し、僕のはミニベロですので、同社のロード系については
全く情報発信はできませんのであしからず。





【まずは基本スペック】
●車両重量：約11kg
●フレーム：スチール
●サイズ（実測）：C‐T530mm　C-C490mm　T-C560mm
●タイヤ：KENDA F/R20×1 1/8(451)、米式バルブ
●リム：ブラックアルミリム
●フロントディレーラ：SHIMANO
●リアディレーラ：SHIMANO TOURNEY(RD-TX-35)
●ギア：フロント52T 42T　　リア7速

【フレーム】
スチール製で、ややスローピングになります。サイズ的には
小さい人にはやや厳しい印象。自分は175cmですがちょうど
良いと思いました。
パリパリ感は無く、わりと柔らかいフレームではないかな。
自分のクロモリロードの方がパリパリ感じる。
継ぎ目の処理は普通レベル。塗装ムラなどは無い。
11Kgは数字より重く感じません。

追記
ロード系が初めての方にはコツコツ感（突き上げ感）は高いですよ。
キャリパーのクリアランスから、これ以上太めのタイヤはきついので
タイヤ変更でマイルドな乗り味にすることは期待できない。

先日、強風時の走行で、横風に影響されにくいと感じた。
これは11Kgの重量からくるのかと思う。
但し、横風で自転車をゆらされた経験のないロード初心者には
風の影響は感じると思います。

【ブレーキ】
キャリパーブレーキ本体はカチカチと決まり、意外と気持ち良い。
ただし、ホイールの継ぎ目が荒いので、ブレーキング時は
カツカツカツと振動を感じる。パットのせいもあるのか、現状では
キュッと止まるタイプではない。ブレーキレバーは安物感あり。

【ディレーラー・ギヤ】
Wレバーはカチカチ決まり、初期調整もギヤ落ちや鳴りがなく
思った以上の使用感。フロント・アウターで、トップからローまで
全ギアが問題なく（どこも緩衝せず）使用できる。7Sだからかな？
ただし、変速時のショックは大きい（ロードで使用の105と比べ）。
フロントの52Tは、下りで速度が上がった時（45Km）に足りなくなった。

【タイヤ・ホイール】
到着時から、フレは無く案外精度が出ている。
ホイールはセミディープ・黒スポークで見た目カッコイイ。
前出の通り、継ぎ目の処理が残念。
また、ハブには多少のゴリゴリ感があるように思う。
KENDAのタイヤは良く転がる印象だが、減りが早い。
100Km走行で明らかに減ってきた。ミニベロの宿命ですね。
前のミニベロが20インチで径は406、CALLEが同じ20インチ
だが径415。わずかな差ですが、走りはだいぶ違う。
406はまさに小径車の領域で、小回りが良く機動力がある。
415になると、ロードバイク寄りに走りが変わる。
細いタイヤのせいもあるが、路面に気を使うことになる。
歩道走行でギリギリ、砂利が少しでもあろうものならロードと
同じ運命が待ち受ける。

【その他】
漕ぎ出しの軽さを想像ていたが、意外にモッタリする。
逆に、スピードの維持は想像以上に不得意ではない。
ハンドルはクイックではなかった。手放しも可能で
直進性も高いから、Wレバーも気にならなかった。

購入前は、悪い品質を想定しまくりだったが意外な良い面が多く、
満足度は非常に高い。１万数千円で購入できるのは驚きに近い。
ホームセンターレベルの自転車である事に間違いはないが、
乗って驚き、スポーティーな走りですぞ。

僕も、購入前に世の中の情報を探したが、使用者のインプレが少なく
困りました。なので、参考意見として読んでいただける方がいるのなら
インプレ報告の意味があるかなと思い、感じたままに記録してみました。


以上、あくまで個人の使用感ですので何の責任も取れません＾＾；

2012年5月12日（土）


先日購入したCALLEのミニベロ
早速、通勤仕様にカスタマイズしてみた。



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まずはバーテープをクッション性の高い白に

バックミラーは必須だけど、ブルホーンで使用できる物が少ない・・・


サドルは、とりあえずビアンキに使用中のこれを

このサドル、レーパンの時はエナメルの材質がくっ付く感じでしたが
通勤時のパンツ（チノパンとか）には逆にいい効果がありました＾＾
お尻の位置がずれにくいので、パワーが無駄にならない。


ペダルはビンディングとはいかないので、トゥークリップタイプで
これも革靴で使いにくかったので、ハーフクリップにする計画





とりあえず、手持ちの部材で通勤に耐える仕様へと軽く変身。
次に手をつけたいのは・・・

・ステムのアヘッド化（チネリの白）
・シートポストのホワイト化（チネリ）
・ブレーキレバーをTEKTRO Rx4.1タイプに交換

全て見た目重視です＾＾


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帰宅時にパチリ。結構走りそうな外観に見えない？